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동촌역 (한국철도공사)

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목차

1. 개요

동촌역은 한국철도공사 대구선에 있었던 철도역이다. 1917년 12월 24일 영업을 시작하여, 2005년 대구선 이설로 여객 영업이 중단되었다. 2006년 국가등록문화재 제303호로 지정되었으며, 2008년 폐역되었다. 역사는 2013년 해체되었다가 2014년 입석동 대구선 동촌공원 조성으로 이전 및 복원되었고, 도서관으로 리모델링되었다.

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동촌역 (한국철도공사) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
폐지 직후의 동촌역 역 건물 (2008년 9월)
폐지 직후의 동촌역 역 건물 (2008년 9월)
모국어 표기동촌역
로마자 표기Dongchon Station
한글동촌역
한자東村驛
히라가나とうそんえき
가타카나トンチョンニョク
노선 정보
소속 노선대구선
이전 역동대구
다음 역신평
소속 사업자한국철도공사
역 종류폐역
기점용산
역 구조지상역
위치 정보
소재지대구광역시 동구
개업 및 폐지 정보
개업일1917년 12월 24일
폐지일2008년 5월 15일
문화재 정보
이름대구 구 동촌역사
국가대한민국
유형국가등록문화재
번호303
지정일2006년 12월 4일
주소대구광역시 동구 동촌로 91-19 (검사동)
시대일제강점기
소유국토해양부
면적역사 건축 면적: 176.65m2
수량역사 1동
문화재청'http://www.heritage.go.kr/heri/cul/culSelectDetail.do?ccbaKdcd=79&ccbaAsno=03030000&ccrlCd=22'
구 대구선 정보
영업 거리동대구 기점 3.1 km
이전 역동대구
이전 역 거리3.1
다음 역반야월
다음 역 거리5.4

2. 역사

동촌역은 1917년 11월 1일 옛 대구선의 철도역으로 영업을 시작했으며,[1] 1928년 7월 1일 국유철도로 편입되었다. 1938년 7월 1일 대구-영천간 광궤선 개량사업으로 현재의 역사가 건립되었다. 2005년 11월 1일 대구선 이설로 여객영업이 중단되었고, 2008년 구 대구선 폐지와 함께 반야월역과 함께 폐역되었다.[2] 2006년에는 국가등록문화재 제303호로 지정되었다.

동촌역은 건축 당시의 모습을 잘 보존하고 있어 1930년대의 대표적인 간이역 건축물로 평가받는다. 맞이방의 큰 박공과 운전실의 작은 박공이 있으며, 맞이방 천장은 'ㅅ' 모양이다. 운전실은 철로 쪽으로 약간 튀어나와 승강장을 더 잘 확인할 수 있도록 설계되었다.

비슷한 형태의 역사로는 반야월역과 영천 금호역이 있다. 대구 도시철도 1호선 동촌역과는 다른 위치에 있으며, 동촌네거리를 중심으로 대칭을 이룬다.

2. 1. 연혁

3. 건축

동촌역사는 1938년 7월 1일 대구-영천간 광궤선 개량사업 때 건립되었으며, 2006년 국가등록문화재 제303호로 지정되었다.[1]

3. 1. 특징

동촌역은 대구선에 남아 있는 옛 역사 가운데 건축 당시의 모습을 잘 유지하고 있어 1930년대의 대표적인 간이역 건축물로 분류되고 있다. 맞이방(대합실)에는 큰 박공이, 운전실에는 작은 박공이 있다. 맞이방의 천장은 다른 간이역과는 달리 'ㅅ' 모양으로 되어 있다. 운전실은 철로 쪽으로 약간 튀어 나와 있는데, 이는 승강장을 더 잘 확인하기 위한 것으로 추정된다.[1]

비슷한 모양의 역사로는 반야월역과 영천의 금호역이 있다. 동촌역은 동촌 구길에 있는 대구 도시철도 1호선 동촌역과 달리 동촌 신길에 있으며, 동촌네거리를 중심으로 서로 대칭하고 있다. 지하철 동촌역 4번 출구에서 내려 동촌네거리 방향으로 약 400m 정도 걸으면 대구선 동촌역을 만날 수 있다.[1]

3. 2. 평가

동촌역은 대구선에 남아 있는 옛 역사 가운데 건축 당시의 모습을 잘 유지하고 있어 1930년대의 대표적인 간이역 건축물로 분류되고 있다.[1] 맞이방(대합실)의 큰 박공과 운전실의 작은 박공이 있으며, 맞이방의 천장은 다른 간이역과는 달리 'ㅅ' 모양으로 되어 있다.[1] 운전실은 철로 쪽으로 약간 튀어 나와 있는데, 이는 승강장을 더 잘 확인하기 위한 것으로 추정된다.[1]

비슷한 모양의 역사로 반야월역과 영천의 금호역이 있다.[1]

4. 현재

동촌역은 1917년 11월 1일에 대구선의 철도역으로 영업을 시작하여 1928년 7월 1일에 국유철도로 편입되었다. 1938년 7월 1일 대구-영천간 광궤선 개량사업으로 현재의 역사가 건립되었다. 2005년 11월 1일 대구선 이설로 여객영업이 중단되었고, 2008년 구 대구선을 완전히 폐지하는 과정에서 반야월역과 함께 폐역되었다. 이후 2006년에 국가등록문화재 제303호로 지정되었다.

동촌역은 대구선에 남아 있는 옛 역사 중 건축 당시의 모습을 잘 유지하고 있어 1930년대의 대표적인 간이역 건축물로 분류된다. 맞이방(대합실)에는 큰 박공이, 운전실에는 작은 박공이 있다. 맞이방의 천장은 다른 간이역과는 달리 'ㅅ' 모양으로 되어 있다. 운전실은 철로 쪽으로 약간 튀어 나와 있는데, 이는 승강장을 더 잘 확인하기 위한 것으로 추정된다. 비슷한 모양의 역사로는 반야월역과 영천의 금호역이 있다.

4. 1. 위치

동촌역은 대구 도시철도 1호선 동촌역과 달리 동촌 신길에 있으며, 동촌네거리를 중심으로 대칭하고 있다. 대구 도시철도 1호선 동촌역 4번 출구에서 내려 동촌네거리 방향으로 약 400m 정도 걸으면 대구선 동촌역을 만날 수 있다.

5. 사진

6. 인접한 역

동대구역 - '''동촌역''' - 신평역

참조

[1] 간행물 朝鮮総督府官報彙報 軽便鉄道運輸開始認可 1917-12-28
[2] 간행물 大韓民国国土海洋部告示第2008-147号 2008-05-13
[3] 간행물 조선총독부관보 휘보 경편철도운수개시인가 1917-12-28
[4] 간행물 대한민국관보 국토해양부 고시 제2008-147호 2008-05-13


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